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La France construit la toute première route solaire

La France construit la toute première route solaire

Les routes solaires durables sont en train de devenir une réalité et, dans un proche avenir, vous pourriez aussi en conduire une. Le gouvernement français vient d'annoncer qu'il prévoit d'installer 1000 km de routes solaires dans les 5 prochaines années, fournissant de l'électricité à 5 millions de personnes. Bien qu'une route solaire ne soit pas une idée nouvelle, les conceptions pratiques ont fait défaut jusqu'à présent. Des années de recherche collaborative entre l'INES, l'Institut national français de l'énergie solaire, et Colas, une entreprise de transport, ont conduit à une nouvelle surface de chaussée de panneaux solaires incroyablement mince, Wattaway.

[Source de l'image:Wattaway]

[Source de l'image: Joachim Bertrand Wattaway]

Les routes ne sont occupées par les voitures que 10% du temps, et Colas estime que cela laisse de la place à une grande production d'énergie. Le nouveau système ne nécessite pas le remplacement des routes, mais les panneaux en forme de tuiles reposent directement sur la surface de la route actuelle. Contrairement à d'autres inventions récentes dans l'industrie des chaussées solaires, Wattaway n'est que 7 mm d'épaisseur et est construit à partir de couches de matériau conçues pour donner aux voitures une traction supplémentaire. Colas a testé le nouveau revêtement solaire de la route et affirme qu'il résistera sans problème sous 20 ans de trafic routier normal. On estime que seulement 20 mètres carrés de tuiles pourraient alimenter une seule maison française moyenne. Cela signifierait que pour chaque kilomètre installé, 5000 maisons peut être évacuée de l'électricité produite.

[Source de l'image: Joachim Bertrand Wattaway]

En plus de la liste déjà impressionnante de capacités de la chaussée solaire, elle est étanche et peut résister au déneigement saisonnier. Chaque panneau est composé d'un film de silicium polycristallin revêtu d'un substrat en résine protégeant les cellules photovoltaïques. Colas affirme même qu'en raison des capacités de traction accrues des panneaux, moins d'accidents se produira sur la nouvelle surface de la route. Un aperçu détaillé de ce que le nouveau revêtement routier de panneaux solaires peut réaliser peut être vu dans la vidéo ci-dessous.

Même avec tous les avantages des nouvelles routes solaires, beaucoup affirment qu'elles seront un gaspillage d'argent. Parmi les préoccupations, les panneaux solaires utilisés sur les routes ont tendance à être beaucoup moins efficace que les panneaux traditionnels montés sur le toit. Comme c'est la première fois que des routes solaires seront mises en œuvre sur des routes publiques à une si grande échelle, de nombreux problèmes devront être résolus pendant la construction. Néanmoins, les responsables français sont suffisamment confiants pour aller de l'avant avec ce nouveau design innovant.

 [Source de l'image: Joachim Bertrand Wattaway]

La mise en œuvre du nouveau revêtement routier prendra du temps, mais ce projet préparera le terrain pour le développement futur dans ce domaine. Les panneaux solaires pourraient être la réponse à une grande partie des besoins énergétiques mondiaux. Si vous souhaitez en savoir plus sur ce nouveau revêtement routier, Colas a un site web très dynamique vu ici.

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